Como o momento atual das tensões na geopolítica afeta a produção de diesel EN590 e põe em risco toda cadeia de fornecimento.

José Maurício Serra Junior

Especialista em Petróleo & Gás | Diretor Comercial | Conselheiro | Consultor de Petróleo & Gás | Fusões e Aquisições | Palestrante || Palestrante | Professor | Importação & Exportação Petróleo e Derivados | Commodities

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1 de novembro de 2023

O diesel EN590 é um tipo de combustível que atende aos padrões europeus de qualidade e emissões. Ele é usado principalmente por veículos pesados, como caminhões e ônibus, mas também por alguns carros de passeio. A produção e o consumo desse combustível dependem de vários fatores, entre eles a situação geopolítica mundial.

Nos últimos meses, o mundo tem testemunhado uma escalada de tensões e conflitos em diferentes regiões, que afetam diretamente a produção e o abastecimento de diesel EN590. Vejamos alguns dos principais acontecimentos:

Começando pela invasão da Ucrânia, feita pela Rússia, em 24 de fevereiro de 2023, a Rússia lançou uma invasão em grande escala da vizinha Ucrânia, com ataques espalhados por cidades de todo o país1. O conflito causou milhares de mortes e deslocamentos, além de danos à infraestrutura e à economia dos dois países.

A Ucrânia é um importante produtor e consumidor de diesel EN590 na Europa. Segundo dados da Agência Internacional de Energia (AIE), o país produziu cerca de 9 milhões de toneladas do combustível em 2022, e consumiu cerca de 10 milhões2. Com a invasão russa, a capacidade produtiva da Ucrânia foi severamente afetada, assim como as rotas de transporte e distribuição.

A Rússia também é um grande produtor e exportador de diesel EN590. Em 2022, o país produziu cerca de 77 milhões de toneladas do combustível, e exportou cerca de 36 milhões2. No entanto, com a invasão da Ucrânia, a Rússia passou a enfrentar uma série de sanções econômicas e financeiras por parte dos Estados Unidos, da União Europeia e de outros países. Essas sanções incluem restrições ao acesso ao sistema bancário internacional, ao mercado de capitais, ao comércio de petróleo e gás e ao transporte aéreo34. Essas medidas dificultam as operações comerciais da Rússia e reduzem sua capacidade de exportar diesel EN590.

Recentemente temos a crise no Oriente Médio entre Israel e o Hamas, em 7 de outubro de 2023, o grupo militante palestino Hamas lançou um ataque surpresa contra Israel, com seus combatentes adentrando comunidades próximas à Faixa de Gaza, causando a morte de residentes e fazendo reféns, desde então, os dois lados trocam foguetes e bombardeios, provocando centenas de mortes e feridos, e gerando tensões entre os países vizinhos.

O Oriente Médio é uma região estratégica para a produção e o abastecimento de diesel EN590. Segundo dados da AIE, a região produziu cerca de 55 milhões de toneladas do combustível em 2022, e consumiu cerca de 48 milhões2. Além disso, a região abriga importantes rotas marítimas para o transporte do combustível, como o Canal de Suez e o Estreito de Ormuz.

Com a crise entre Israel e o Hamas, há um risco de que o conflito se espalhe para outros países da região, como Irã, Síria e Líbano. Isso poderia afetar a produção e o abastecimento de diesel EN590 na região, assim como a segurança das rotas marítimas. Além disso, há uma possibilidade de que o preço do petróleo suba em função da instabilidade geopolítica, o que poderia encarecer o custo de produção do diesel EN590.

Conclusão

A produção e o consumo de diesel EN590 estão sujeitos a vários fatores, entre eles a situação geopolítica mundial. Nos últimos meses, o mundo tem testemunhado uma escalada de tensões e conflitos em diferentes regiões, que afetam diretamente a produção e o abastecimento de diesel EN590. A invasão da Ucrânia pela Rússia e a crise no Oriente Médio entre Israel e o Hamas são exemplos de acontecimentos que têm impactos econômicos e humanitários, além de ambientais. É preciso que a comunidade internacional busque soluções pacíficas e diplomáticas para esses conflitos, a fim de evitar uma crise maior e mais duradoura, que pode afetar toda cadeia de abastecimento e suprimentos.